近日，裝載寶武鋼鐵集團太鋼礦渣的鐵路專列，在糧儲山西局一三八處順利首發(fā)，這標(biāo)志著大同冀東水泥有限責(zé)任公司成功打通礦渣鐵路運輸通道，正式構(gòu)建起“公鐵聯(lián)運”多元化供應(yīng)新模式。

　　據(jù)了解，此前，大同冀東水泥公司礦渣原料長期依賴公路單一運輸方式，存在運輸成本偏高、長距離運力受限、受天氣及交通管制影響較大等突出問題。同時，原料供應(yīng)渠道單一，也面臨供應(yīng)鏈風(fēng)險集中、保供穩(wěn)定性不足等隱患。為構(gòu)建起多元化供應(yīng)鏈布局，該公司在引入太鋼礦渣資源后，與原供貨商形成了雙渠道供應(yīng)格局。通過將鐵路干線大運量、時效穩(wěn)的優(yōu)勢與公路短駁的靈活特性有機結(jié)合，該公司成功規(guī)避了單一運輸方式的風(fēng)險，礦渣供應(yīng)的穩(wěn)定性與時效性顯著提升，進一步筑牢了生產(chǎn)物資保障的“安全線”，為生產(chǎn)運行提供了更加堅實的支撐。

　　下一步，該公司將持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快推進供應(yīng)鏈精細化管理，不斷完善“公鐵聯(lián)運”運行機制，以更高效的物流體系、更穩(wěn)定的原料保障，助推公司生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效，實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。